Hogyan inspirálta a fejlesztőmérnököket a hagyományos japán Shoji ajtó, a beszállást nagymértékben megkönnyítő tolóajtó megalkotására? Hirotaka Takaya szerint „ha egy ajtót ilyen érzés működtetni, az sokat elárul azokról, akik a hozzá tartozó autót készítették.”
Legyünk őszinték: senki sem vesz meg egy autót csupán az ajtó kedvéért, ez nyilvánvaló. Közben az is igaz, hogy nincs autó ajtó nélkül. Hiszen az autóról kialakult első benyomásunk azon kívül, hogy ránézünk, az ajtó megfogása, kinyitása játszik a legfontosabb szerepet. A japán Shoji ajtó kiváló példa az egyszerű, de jól működő tolóajtóra: különösebb erőkifejtés nélkül nyitódik és záródik. Tolóajtók esetében ez ideális.
A tervezőmérnökök hozzáállása a Mazda Skyactiv autók tervezésekor ezen a ponton is lenyűgöző: Hirotaka Takaya ajtó-tervező mérnök vezetésével kiterjedt kutatómunkával, különböző nemű, korú és fizikumú emberek bevonásával tervezték meg a Mazda 5 tolóajtaját. Takaya szerint némelyek az autót pusztán ipari terméknek tekintik, de ettől a Mazda tervezői minden ponton el akarnak térni. Szerinte az autó azoknak az embereknek a szívét-lelkét tükrözi, akik tervezték és készítették.
Végül is az emberek azért vesznek Mazdát, mert szeretnek vezetni, és tetszik nekik az a hozzáállás, alázat, stílus, ahogy a Mazda Skyactiv tervezői készítik az autóikat.
