Egy új termék bevezetésekor, legyen szó telefonról, számítógépről, vagy esetünkben autóról, mi, akik megvásároljuk az adott terméket, mind ugyanarra vágyunk. Essen le az állunk, de ne csak úgy tessék lássék módon, hanem koppanjon a padlón és napok múltán se tudjuk összeszedni. Észbontó forma, egy megoldhatatlannak tűnő feladat megoldása, olyat mutatni amit előtte senki, ezek mind mind olyan dolgok amik azt a bizonyos nagy rácsodálkozást előidézhetik.
A Mazda az élménnyel próbálja rabul ejteni az ember szívét. A Mazdára ránézni élmény, Mazdában ülni élmény, Mazdát vezetni tömény élvezet. Most pedig elérkezett az élmény új generációja, aminek az új Mazda3 az első hírnöke. De mit is tud az új Mazda3 ami miatt le kéne, hogy essen az állunk? Mivel több ő mint az előző generáció? Mi az ami miatt érdemes eljátszani a váltás gondolatával? Összegyűtöttem az eddigi információk alapján a három legfontosabb érvet. Utánozhatatlan külső, a lenyűgöző belső tér és az emberi élet védelme. Természetesen ettől még senkinek nem esik le az álla, ezért engedje meg nekem a kedves olvasó, hogy kicsit kibontsam az érveimet, hiszen az ördög is a részletekben rejlik.
A Mazda mindig is nagy hangsúlyt fektetett a megjelenésre. Minden egyes autójuk dizájnja felér egy művészi alkotással, én személy szerint minden egyes nap rácsodálkozok milyen gyönyörűek is ezek az autók. Így van ez az új Mazda3-nál is. A formája sokat finomodott az elődjéhez képest. Olyan az autó mint a Duna kavicsai, amiket hosszú évekig csiszolt a folyó és szépen lassan minden él és szögletesség eltűnt róla. Nincs rajta semmi felesleges díszítőelem, de valójában nincs is rá szüksége, ez a fajta egyszerűség teszi utánozhatatlanul gyönyörűvé az autót.
A külső nem minden tartja a mondás. Szerencsénre a Mazda3 belülrő is fantasztikus. Itt is az egyszerűség uralkodik. A műszerfalat még tovább finomították a tervezők, mindenhol a vízszintes vonások uralkodnak. Kifinomult mégsem érzi hivalkodónak az ember. Ha beülünk olyan érzésünk lehet, mint ha körül ölelne minket az autó. Minden kézre esik és pont a tökéletes helyen van.
A három érvem közül talán mindenkinek a most következő ponton akadt meg a szeme. Bizony a Mazdánál tudják, hogy az emberi életnél nincs fontosabb. A legtöbb márka komoly összegeket kér el azokért az érzékelőkért és funkciókért amik a biztonságunkat őrzik és megelőzik a baleseteket. Ha egy pillanatra elgondolkodunk, jogosnak érezzük e, hogy a saját biztonságunkért plusz pénzt kérnek? A japánok úgy gondolták ők máshogy szeretnék csinálni, ezért sok biztonságot fokozó rendszert raktak bele már az alapfelszereltségbe is. Ilyen például a vészfék asszisztens, ami lassú haladásnál az ütközések megelőzésében segít. Itt van még a holttér figyelő rendszer és a hátsó keresztforgalom figyelő, így minden hátulról érkező, számunkra nem látható autóra és gyalogosra figyelmeztet a Mazdánk. Van még itt intelligens sebesség asszisztens ami a sebességkorlátoknak megfelelően szabályozza a maximális sebességet és fáradtság figyelő rendszer is, ami érzékeli és figyelmeztet ha pihenőt kellene tartanunk.
Tehát összességében itt van egy kívül belül gyönyörű autó, gazdag alapfelszereltséggel, a Mazda új korszakának hírnöke. Amint hozzá jutunk ehhez a remekműhöz egy részletesebb teszttel is jelentkezünk. Addig viszont marad az álmodozás.
